Dengan mengambil lokasi di pabrik Tata Motors di Pune, India, Tata Motors memberikan kesempatan bagi detikOto untuk mencoba city car Indica Vista GZX ABS.
Nah mau tahu bagaimana pengalaman pertama menunggangi mobil mungil asal India yang satu ini, yuk kita simak bersama berikut ini.
Menurut Presdir PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR, calon pembeli Ayla di Daihatsu rata-rata memilih mobil seperti Xenia atau Sirion.
"Kita coba melakukan pendekatan kembali, dan memang banyak yang sudah beralih untuk menggunakan Daihatsu Xenia atau Sirion," ujarnya saat ditemui di bandara Changi Singapura, Kamis sore, waktu setempat.
Daihatsu termasuk sudah siap untuk memproduksi mobil murah Agya dan Ayla, namun karena aturan mobil murah lama diputuskan pemerintah, Daihatsu sengaja Daihatsu menggunakan line produksi Ayla untuk memproduksi mobil lain.
Hal tersebut disampaikan Presdir PT Daihatsu Astra Motor Sudirman MR, ketika ditemui di Bandara International Changi Singapura.
"Sebentar lagi LCGC akan hadir, sabar. Yah September (2013) lah kemungkinan paling lama (mulai penjualan LCGC), tapi saya berharap sih sudah bisa mulai menjual di Agustus 2013," jawab Sudirman yang ketika ditemui tengah menunggu transit pesawat dari Jepang menuju Jakarta.
Dalam pemberitaan detikOto sebelumnya, ADM belum memproduksi Ayla dalam skala besar. Pabrik Daihatsu hanya memproduksi 1 unit Ayla dalam 1 hari agar mesin produksi khusus Ayla tidak mengalami kerusakan.
Selanjutnya kapasitas produksi pabrik Daihatsu mencapai 120.000 mobil setiap tahunnya. Sementara kapasitas produksi Ayla mencapai 3.000 unit per tahun, dan Toyota Agya 6.000 unit setiap tahun.
Kementerian Perindustrian telah mengeluarkan petunjuk teknis (juknis) atau Surat Keputusan (SK) soal Peraturan Presiden mengenai Low Cost and Green Car (LCGC) atau mobil murah dan ramah lingkungan. Dari juknis itu ada ketentuan soal harga patokan mobil maksimal Rp 95 juta per unit.
Menperin MS Hidayat menuturkan dalam juknis Menperin disebutkan harga Off the Road mobil LCGC belum termasuk Biaya Balik Nama, Pajak Kendaraan Bermotor, dan Pajak Daerah lainnya), termasuk penyematan fasilitas keamanan dan transmisi otomatis.
"Itu belum termasuk toleransi untuk penambahan teknologi transmisi otomatis 15% + toleransi untuk penambahahan fitur safety 10% air bag, Antilock Brake System dan lain-lain," katanya.
Mantan Ketua Kadin ini menjelaskan soal toleransi dari harga yang telah dipatok, antara lain karena faktor ekonomi makro seperti inflasi dan kurs tukar mata uang juga menjadi pertimbangan ke depannya.
"Saat ini SK sedang didaftarkan di Kemenhukham," katanya.
Hidayat menegaskan program Low Cost and Green Car ini tidak semata-mata membuat mobil dengan harga murah, tetapi lebih kearah membangun struktur industri komponen otomotif dan meningkatkan kemandirian nasional di teknologi otomotif, terutama teknologi engine, transmisi dan axle (power train). Juga kualitas dan safety produk tetap dipertahankan.
Mengenai masalah harga ini, Sudirman sebelumnya menuturkan tidak ada masalah. Harga ini memang sudah masuk bidikan Astra.
"Kita siap dengan harga di bawah Rp 100 juta. Tidak ada masalah," ujarnya.
"Kita memang rencananya harga di bawah Rp 100 juta," ujar Presdir PT Toyota-Astra Motor Johnny Darmawan seperti dikutip dari Harian Detik edisi Kamis (4/7/2013) sore.
Ia mengatakan bahwa mobil murah Toyota yakni Agya disasar bagi mereka yang ingin berganti moda transportasi. "Ini kan untuk orang-orang yang tadinya pakai sepeda motor," ujarnya.
Hal senada diungkapkan Presdir PT Astra Daihatsu Motor Sudirman MR. "Kita siap dengan harga di bawah Rp 100 juta. Tidak ada masalah," ujarnya.
Sebelumnya Kementerian Perindustrian telah mengeluarkan petunjuk teknis (juknis) atau Surat Keputusan (SK) soal Peraturan Presiden mengenai Low Cost and Green Car (LCGC) atau mobil murah dan ramah lingkungan. Dari juknis itu ada ketentuan soal harga patokan mobil maksimal Rp 95 juta per unit.
Menperin MS Hidayat menuturkan dalam juknis Menperin disebutkan harga Off the Road mobil LCGC belum termasuk Biaya Balik Nama, Pajak Kendaraan Bermotor, dan Pajak Daerah lainnya), termasuk penyematan fasilitas keamanan dan transmisi otomatis.
"Itu belum termasuk toleransi untuk penambahan teknologi transmisi otomatis 15% + toleransi untuk penambahahan fitur safety 10% air bag, Antilock Brake System dan lain-lain," katanya.
Mantan Ketua Kadin ini menjelaskan soal toleransi dari harga yang telah dipatok, antara lain karena faktor ekonomi makro seperti inflasi dan kurs tukar mata uang juga menjadi pertimbangan ke depannya.
"Saat ini SK sedang didaftarkan di Kemenhukham," katanya.
Hidayat menegaskan program Low Cost and Green Car ini tidak semata-mata membuat mobil dengan harga murah, tetapi lebih kearah membangun struktur industri komponen otomotif dan meningkatkan kemandirian nasional di teknologi otomotif, terutama teknologi engine, transmisi dan axle (power train). Juga kualitas dan safety produk tetap dipertahankan.
Citra mobil perkotaan semakin kuat ketika melihat siapa orang di balik desain interior Range Rover Evoque.
Ya, siapa lagi kalau bukan istri pesepakbola internasional David Beckham. Setidaknya Victoria Beckham memperkuat sisi feminin kendaraan tersebut dimana dianggap sebagai mobil mengesankan yang cuma di lintasan aspal, tapi tidak di alam liar.
Nah, Land Rover yang sensitif akan citra tersebut mencoba membuktikan dengan mengajak jurnalis otomotif nasional untuk menguji performa Range Rover Evoque bensin di lintasan offroad di Cikadang Golf & Country Club Sukabumi, Jawa Barat.
Lintasan basah, kering, dan lumpur yang tersedia tentunya untuk membuktikan kehandalan mobil Range Rover Evoque. Bagaimana kehandalan Range Rover Evoque di habitat alaminya, yuk kita kupas!
Citra mobil perkotaan semakin kuat ketika melihat siapa orang di balik desain interior Range Rover Evoque.
Ya, siapa lagi kalau bukan istri pesepakbola internasional David Beckham. Setidaknya Victoria Beckham memperkuat sisi feminin kendaraan tersebut dimana dianggap sebagai mobil mengesankan yang cuma di lintasan aspal, tapi tidak di alam liar.
Nah, Land Rover yang sensitif akan citra tersebut mencoba membuktikan dengan mengajak jurnalis otomotif nasional untuk menguji performa Range Rover Evoque bensin di lintasan offroad di Cikadang Golf & Country Club Sukabumi, Jawa Barat.
Lintasan basah, kering, dan lumpur yang tersedia tentunya untuk membuktikan kehandalan mobil Range Rover Evoque. Bagaimana kehandalan Range Rover Evoque di habitat alaminya, yuk kita kupas!
"Toyota belum bisa memutuskan selama kita belum mendapatkan sosialisasi dokumen petunjuk teknis soal LCGC," ujar PR Manager PT Toyota-Astra Motor Rouli H Sijabat, Kamis (4/7/2013).
Rouli menuturkan petunjuk teknis itu diperlukan produsen mobil agar jelas, apakah mobil murah itu harus betul-betul diproduksi di Indonesia, berapa kandungan komponen lokalnya dan aspek lain seperti apakah bisa komponen diimpor dari luar negeri.
"Itu yang penting justru, misalkan kandungan lokal, selama dokumen belum tersosialisasi ke APM (Agen Pemegang Merek), kita belum bisa memutuskan harga," ujarnya.
Meski belum memutuskan harganya, Toyota sebenarnya sudah siap meluncurkan mobil murah. Presdir PT Toyota-Astra Motor Johnny Darmawan menuturkan, jika Toyota harus merilis Agya di bulan Agustus, mereka sudah siap.
Sebelumnya, Kementerian Perindustrian telah mengeluarkan petunjuk teknis (juknis) atau Surat Keputusan (SK) soal Peraturan Presiden mengenai Low Cost and Green Car (LCGC) atau mobil murah dan ramah lingkungan. Dari juknis itu ada ketentuan soal harga patokan mobil maksimal Rp 95 juta per unit.
Hidayat menuturkan dalam juknis Menperin disebutkan harga Off the Road mobil LCGC belum termasuk Biaya Balik Nama, Pajak Kendaraan Bermotor, dan Pajak Daerah lainnya), termasuk penyematan fasilitas keamanan dan transmisi otomatis.
"Itu belum termasuk toleransi untuk penambahan teknologi transmisi otomatis 15% + toleransi untuk penambahahan fitur safety 10% air bag, Antilock Brake System dan lain-lain," katanya.
Mantan Ketua Kadin ini menjelaskan soal toleransi dari harga yang telah dipatok, antara lain karena faktor ekonomi makro seperti inflasi dan kurs tukar mata uang juga menjadi pertimbangan ke depannya.
"Saat ini SK sedang didaftarkan di Kemenhukham," katanya.
Hidayat menegaskan program Low Cost and Green Car ini tidak semata-mata membuat mobil dengan harga murah, tetapi lebih ke arah membangun struktur industri komponen otomotif dan meningkatkan kemandirian nasional di teknologi otomotif, terutama teknologi engine, transmisi dan axle (power train). Juga kualitas dan safety produk tetap dipertahankan.
Pemerintah melalui Menteri Perindustrian MS Hidayat menuturkan harga patokan mobil maksimal Rp 95 juta per unit.
Dalam juknis Menperin disebutkan harga Off the Road mobil LCGC belum termasuk Biaya Balik Nama, Pajak Kendaraan Bermotor, dan Pajak Daerah lainnya), termasuk penyematan fasilitas keamanan dan transmisi otomatis.
"Itu belum termasuk toleransi untuk penambahan teknologi transmisi otomatis 15% + toleransi untuk penambahahan fitur safety 10% air bag, Antilock Brake System dan lain-lain," katanya.
Kemudian apa saja mobil murah yang siap beraksi? Berikut daftarnya
"Ditetapkan Rp 95 juta harga patokan (Off the Road)," kata Menteri Perindustrian (Menperin) MS Hidayat kepada detikFinance , Kamis (4/7/2013).
Hidayat menuturkan dalam juknis Menperin disebutkan harga Off the Road mobil LCGC belum termasuk Biaya Balik Nama, Pajak Kendaraan Bermotor, dan Pajak Daerah lainnya), termasuk penyematan fasilitas keamanan dan transmisi otomatis.
"Itu belum termasuk toleransi untuk penambahan teknologi transmisi otomatis 15% + toleransi untuk penambahahan fitur safety 10% air bag, Antilock Brake System dan lain-lain," katanya.
Mantan Ketua Kadin ini menjelaskan soal toleransi dari harga yang telah dipatok, antara lain karena faktor ekonomi makro seperti inflasi dan kurs tukar mata uang juga menjadi pertimbangan ke depannya.
"Saat ini SK sedang didaftarkan di Kemenhukham," katanya.
Hidayat menegaskan program Low Cost and Green Car ini tidak semata-mata membuat mobil dengan harga murah, tetapi lebih kearah membangun struktur industri komponen otomotif dan meningkatkan kemandirian nasional di teknologi otomotif, terutama teknologi engine, transmisi dan axle (power train). Juga kualitas dan safety produk tetap dipertahankan.
Hidayat menjelaskan kalau program ini bukanlah semata-mata program untuk membuat mobil dengan harga murah.
"Tetapi lebih kearah membangun struktur industri komponen otomotif dan meningkatkan kemandirian nasional di teknologi otomotif, terutama teknologi engine, transmisi dan axle (power train). Juga kualitas dan safety produk tetap dipertahankan," katanya, Rabu (3/7/2013).
Kabar mengatakan kalau harga mobil murah nantinya tidak akan akan lebih dari Rp 95 jutaan. Namun, Hidayat enggan berkomentar.
Tapi yang pasti, lanjutnya, produsen diperbolehkan menambah harga sebesar 15 persen dari harga dasar untuk mengaplikasi transmisi otomatis.
Begitu pula bila ingin menambah fitur keamanan dan keselamatan seperti air bag, Antilock Brake System dll, produsen diperbolehkan menambah harga sebesar 10 persen dari harga dasar.
"Dalam SK Menperin disebutkan harga off the road (belum termasuk Biaya Balik Nama (BBN), Pajak Kendaraan Bermotor (PKB), dan Pajak Daerah lainnya) ditambah toleransi untuk penambahan teknologi transmisi otomatis 15% ditambah toleransi untuk penambahahan fitur safety 10 %," papar Hidayat.
"Faktor ekonomi makro seperti inflasi dan kurs tukar mata uang juga menjadi pertimbangan. Saat ini SK sedang didaftarkan di Kemenhukham," lugasnya.
Vice President After Sales, Product and Accessories Planning Nissan Motor Indonesia, Teddy Irawan menuturkan Datsun pada dasarnya akan menggunakan platform Nissan March.
Dia masih enggan berkomentar lebih jauh mengenai perbedaan desain mobil murah Datsun dengan Nissan March.
"Kalau saya ceritakan sekarang, nanti kalau diundang, tidak ada yang mau datang. Detail komposisi tunggu tanggal mainnya saja, ya, secara ofisial kan belum. Nanti akan kami undang pada waktunya," ujarnya seperti dikutip dari Harian Detik edisi Selasa Sore (2/7/2013).
Yang jelas, Teddy menyebut nantinya Datsun bisa dibanderol dengan harga di bawah Rp 100 juta.
"Kalau harga, konsumen tentu maunya yang kompetitif. Kami yang harus
merespons tantangan itu," katanya.
Nantinya mobil Datsun bisa didapatkan di diler Nissan. Hingga akhir tahun ini, Nissan berencana menambah diler dari 93 menjadi 105.
"Nanti di diler Nissan ada Datsun, tapi mungkin tidak semua diler. Kalau diler Nissan tidak memungkinkan, bisa saja Datsun punya
diler sendiri," ucap Teddy.
Dengan ketertarikan beberapa produsen bermain di pasar mobil murah, Teddy mengatakan Nissan tidak gentar.
"Kami melihat semakin banyak player justru semakin bagus. Kami percaya, dengan produk yang kompetitif, quality yang bagus, network yang makin luas, produk kami akan diterima konsumen," tuturnya.
Penjualan Datsun, kata Teddy, diharapkan bisa berbagi porsi yang sama dengan Nissan. "Mudah-mudahan kontribusi penjualan Nissan dengan Datsun bisa 50 : 50. Tapi kita lihat saja nanti," ujarnya.
Pada tahun fiskal April 2013-April 2014, Nissan menargetkan penjualan 84 ribu unit. "Meningkat dibanding tahun fiskal sebelumnya, yaitu 70 ribu unit," kata Teddy
Memang sesi test ridenya tergolong cukup singkat, hanya dari Pekan Raya Jakarta (PRJ) di JIExpo, Kemayoran, Jakarta Pusat ke Cafe Segarra di Ancol, Jakarta Utara.
Dalam pengujian kali ini kurang lebih ada 15 media termasuk detikOto yang tidak melewatkan kesempatan emas ini.
Memang tidak ada yang berubah dari segi mesin, sistem pembakarannya juga masih mengusung sistem karburator atau belum injeksi seperti motor-motor baru yang diluncurkan pabrikan motor lainnya.
Tapi itu tak menyurutkan niat detikOto untuk mencoba Satria F150 terbaru ini. Daripada penasaran, lebih baik kita simak ulasannya berikut ini.
"Tiap model Datsun generasi baru menawarkan pengalaman berkendara yang menyenangkan, ketenangan dan aksesibilitas dengan harga sesuai dan transparan juga dengan Total Cost of Ownership yang kompetitif, bagi pelanggan berjiwa muda dan optimis di dalam pasar yang kian berkembang pesat," ujar Nissan dalam siaran pers, Senin (1/7/2013).
Nilai lebih tersebut didukung dengan kompetensi Nissan Motor Company sebagai Global OEM dan teknisi ahli yang memfasilitasi solusi optimisasi lokal.
"Datsun abad ke-21 ini akan mempersembahkan pengalaman berkendara tiada duanya dalam cakupan aksesibilitas, kehandalan dan durabilitas – ini adalah nilai-nilai yang mengakar kuat dalam sejarah Datsun," ujar Head of Datsun Vincent Cobee.
Kebangkitan Datsun merupakan pencapaian signifikan yang menandai awal baru dalam sejarah brand legendaris ini.
Datsun akan diperkenalkan dalam pasar yang berkembang pesat seperti India pada tanggal 15 Juli mendatang, Indonesia dan Rusia pada tahun 2014, kemudian selanjutnya di Afrika Selatan.
Meskipun model Datsun akan dikembangkan secara berbeda-beda sesuai pasar yang dituju, konsep produk yang diusung akan membawa inspirasi yang serupa.
Untuk menyambut kelahiran Datsun di Indonesia, Nissan sudah repot-repot merevitalisasi pabrik mereka di Cikampek, Jawa Barat. Pabrik yang terletak sekitar 80 km dari Jakarta ini akan menjadi salah satu pabrik Nissan terbesar di ASEAN.
Dengan pabrik itu kapasitas produksi Nissan akan meningkat menjadi 250.000 unit per tahun pada 2014 nanti, dengan jumlah pekerja 3.300 unit.
Biasanya, pelaku menggunakan busi motor atau mobil untuk memecahkan kaca mobil. Caranya biasanya memecahkan kaca mobil dengan ujung busi, alhasil kaca mobil pecah atau yang sudah ahli kaca tidak akan pecah semuanya.
Maenurut pemilik bengkel spesialis alarm mobil di kawasan Jakarta Pusat, Sutaryono mengatakan banyak pencuri yang memecahkan kaca mobil lalu alarm di mobil itu tidak bunyi. Lho kok bisa ya?
"Itulah kalau pakai alarm bawaan pabrik. Kenapa? Karena alarm bawaan pabrik biasanya jarang yang dilengkapi oleh sensor getar," kata pria yang akrab disapa Yono saat ditemui detikOto di bengkelnya, Senin (1/7/2013).
Dijelaskannya, ketika pencuri memcahkan kaca menggunakan busi atau alat canggih lainnya otomatis alarm tidak akan bunyi dan secara leluasa maling itu mengambil barang bawaan yang ada di dalam mobil.
"Kalau ada sensor getarnya, alarm mobil itu pasti bunyi. Tapi ada juga alarm bawaan pabrik yang sudah pakai sensor getar, tergantung mereknya juga," katanya lagi.
Menurutnya, ada baiknya meski mobil sudah dipasang alarm dari pabrikan, pasang juga alarm lainnya, kalau memang belum ada sensor getar minimal pasang alarm yang ada sensor getarnya.
Untuk pertama kalinya, mobil ini akan dijual terlebih dulu di India dan meluncur di tanggal 15 Juli 2013 mendatang.
Sebelum meluncur, situs resmi Datsun merilis foto terbaru dari Datsun yang dipasarkan bagi konsumen India, serta generasi pertama dari rangkaian model Datsun terbaru yang akan diluncurkan di tahun 2014.
"Datsun akan memperkenalkan sejumlah produk dan pelayanan yang kompetitif, modern dan aspirasional. Di samping itu, Datsun juga memberi bukti dan nilai lebih melalui mobil yang dikembangkan khusus bagi generasi menengah baru yang ambisius, di sejumlah pasar yang berkembang pesat. Rangkaian model Datsun akan dikembangkan dan diproduksi secara lokal dengan dukungan para teknisi mesin dan tim styling Nissan Motor Company," ujar Head of Datsun Vincent Cobee dalam siaran pers.
Jika melihat foto yang dirilis Datsun, mobil ini memiliki tipe hatchback dengan ukuran yang compact, dan hampir mirip dengan Nissan March.
Untuk mobil-mobil mahal atau yang harganya lebih dari Rp 300 jutaan itu biasanya pencuri menggunakan modus penggelapan.
Kepala Subdit Ranmor Polda Metro Jaya, AKBP Arie Adrian mengatakan, berbeda dengan mobil-mobil biasa, modus yang sering dilakukan maling dalam mencuri mobil mewah itu menggunakan modus penggelapan.
"Kalau mobil mahal itu biasanya digelapkan, karena kebanyakan mobil tersebut sudah menggunakan immobilizer jadi susah untuk digunakan modus lainnya," kata Arie saat dihubungi detikOto, Senin (1/7/2013).
Modusnya biasanya maling itu berpura-pura menjadi sopir lalu menghampiri rumah yang mempunyai mobil itu dan meminta kuncinya lalu mobil dibawa olehnya.
"Dia biasanya melihat situasinya dulu, sekiranya aman ia berani berpura-pura menjadi sopir dan pencuri itu mulai beraksi," katanya lagi.
Ditambahkannya, kalau pencurian mobil mahal memang tidak begitu banyak dibanding mobil lainnya. "Yang paling sering dicuri itu seperti CR-V, Camry dan lain-lain, tapi jarang ditemukan akhir-akhir ini karena kami terus melakukan pengawasan," tuntasnya.
"Terhitung dari Januari hingga Mei 2013 tercatat ada 2.023 unit sepeda motor hilang di Jakarta dicuri maling," tegas Kepala Subdit Ranmor Polda Metro Jaya, AKBP Arie Adrian saat dihubungi detikOto, Senin (1/7/2013).
Itu berarti dalam sehari rata-rata ada sekitar 13-14 motor yang diambil dari pemiliknya.
Ditambahkannya, selama 2010 lalu terkumpul kalau pencurian sepeda motor di Jakarta sebanyak 9.112 unit, 2011 tercatat 4.725 unit dan tahun 2012 lalu tercatat 4.602 unit.
"Modus yang berlaku atau masih sering digunakan pencuri yakni menggunakan kunci palsu atau menggunakan kunci T kemudian memaksanya membuka setang motor," timpalnya.
Untuk mengurangi angka ranmor khususnya di Jakarta, pihak kepolisian akan terus menindak tegas para pelaku ranmor. "Untuk saat ini sampai seterusnya kami akan terus menindaknya, belum lama ini juga kami terus melakukan pengawasan di sejumlah titik, seperti di Jakarta Utara, Barat," tuntasnya.
Hal itu diungkapkan langsung oleh Kepala Subdit Ranmor Polda Metro Jaya, AKBP Arie Adrian saat dihubungi detikOto.
"Dari tahun 2012 sampai sekarang untuk mobil 1 hatinya sedikitnya ada 2 sampai 4 unit hilang," ujarnya.
Dijelaskannya, dari pencurian kendaraan bermotor khususnya roda 4 paling tinggi itu di tahun 2010 yang mencapai 1.598 unit. Tahun 2011 sampai 2012 lalu terjadi penurunan yang cukup signifikan.
"2011 setahunnya hanya 802 unit, tahun 2012 828 unit dan untuk tahun ini dari Januari sampai Mei tercatat ada 491 unit," ujarnya.
Ditambahkannya, untu mobil atau roda 4 modusnya menggunakan kunci palsu. Caranya rumah starternya dibor lalu dibuka kemudian diklik pakai obeng.
"Modus seperti itu yang paling banyak dilakukan pencuri untuk roda 4 di Jakarta," pungkasnya.
Hal itu diakui pemilik toko aksesoris dan spesialis alarm Alif Auto di Mal Otomotif MGK Kemayoran, Jakarta Pusat, Desi. Dari pengakuan konsumen yang datang ke tokonya, barang yang diminati kawanan pencuri atau maling di dalam mobil yakni laptop dan handpone.
"Kalau menurut pengakuan banyak konsumen yang lagi pasang alarm kesini mereka ada yang pernah dimaling laptop dan hpnya," ujar Desi.
Bagaimana untuk sistem audio, apakah banyak yang mengaku kalau audionya juga digasak oleh maling?
"Kalau audio rasanya jarang, mereka lebih banyak ngaku kehilangan laptop dan hp kalau yang kaca mobilnya di pecah. Sebab kalau mau ambil audio butuh waktu yang lama. Pencuri yang sudah pecahkan kaca mobil lebih mengincar ke 2 barang tadi," tuntasnya.
Jadi ingat Otolovers, jangan menyimpan barang berharga di dalam mobil sebaiknya kemanapun Anda pergi, bawa selalu.
Nah, buat Otolovers pengguna sepeda motor tidak ada salahnya untuk memasangkan pengaman seperti alarm yang satu ini. Alarm ini bisa membuat pusing maling yang akan mencurinya.
Seperti alarm khusus motor yang dijual oleh toko R2 Sport yang berada di Jalan Otista Raya No.33 Jakarta Timur. Alarm ini fiturnya sudah komplit sehingga motor tidak mudah dicuri.
"Pemasangannya hanya disambung ke kabel yang ada di bodi dan penggunaanya hanya menggunakan remote seperti alarm yang ada di mobil," kata salah seorang pegawai R2 Sport, Udin kepada detikOto.
Udin menambahkan, kalau pengguna motor itu sendiri tidak menggunakan kunci kontak asli, remotenya juga bisa digunakan sebagai alat untuk menghidupkan mesin.
"Menghidupkan mesin pakai remote ini juga bisa, kalau mau ngunci tinggal tekan tomobol yang gambar kunci dan kalau mau buka tinggal tekan tombol yang gembok terbuka," katanya.
Harganya hanya Rp 200 ribu lalu kalau dipasangkan di tempat kena biaya ongkos pemasangan sebesar Rp 50 ribu.
Sementara itu, jika dirampas di jalanan maka biarkan motor itu berada ditangan pencuri atau ditinggalkan di tempat, asalkan remotenya tidak menggantung dan tinggal tekan tombol kunci di remote.
"Motor sudah pasti tidak akan bisa dinyalakan meski pakai kunci cadangan atau kunci T biasa," tuntasnya.
Hal itu juga diungkapkan oleh pemilik Toko aksesoris khusus skuter Vespa dan Piaggio, Kim kepada detikOto yang berada di jalan Otista Raya No.52, Jakarta Timur.
Menurut Ko Kim panggilan akrabnya, penggunaan kunci ganda, gembok dan lain sebagainya itu hanya sekedar memperlambat dan mempersulit maling dalam mencuri kendaraan.
"Sebenarnya semua bisa dibuka sama maling atau dicuri, tapi kita hanya bisa mempersulit dan memperlambat waktunya saja dengan menggunakan pengaman seperti itu," ujar Ko Kim.
Tapi tidak ada salahnya menggunakan kunci ganda dan alat pengaman kendaraan lainnya. Meski akhirnya bisa dicuri tapi tetap kembali kepada keberuntungan.
"Kalau lagi apes ya motor atau mobil tetap bisa dicuri, kalau malingnya lagi apes ya susah untuk membobolnya. Semuanya tergantung dan tidak ada salahnya juga kita menggunakan kunci ganda atau gembok dan lain sebagainya," bebernya.
Sementara itu, di tokonya itu sendiri Ko Kim juga menjual yang namanya kunci ganda atau gembok. Kisaran harganya mulai dari Rp 70 ribu hingga Rp 170 ribu yang paling bagus.