Mobil-mobil mewah supercepat ternyata tak hanya dimiliki oleh masyarakat biasa. Untuk menanggulangi masyarakat yang bandel mengebut dengan mobil mewahnya, polisi pun mau tak mau harus mempersenjatai diri mereka dengan mobil yang tak kalah cepat agar tidak dipermalukan warganya.
Karena itu, berikut ini adalah 10 mobil polisi tercepat yang digunakan di dunia ini seperti dikutip dari berbagai sumber.
"MT-09 akan diturunkan di IMOS besok. Tapi ini baru hanya akan di display, tidak untuk dijual," ujar Direktur Marketing Yamaha Indonesia, Yutaka Terada, Sabtu 4/10/2014 pada acara Yamaha Track Day di Sirkuit Sentul Bogor.
Dan dirinya juga memastikan MT-09 baru akan mulai dibeli konsumen pada Februari 2015.
"MT-09 baru bisa dibeli Februari 2015 mendatang. Sudah ada harganya, tapi saya lupa," ujar Terada sambil tertawa.
Kalau boleh menerka, Yamaha MT-09 akan menawarkan mesin 847 cc Inline triple, dimana mesin ini memiliki kompresi rasio mencapai 11.5 : 1.
Dan mesin yang ditawarkan MT-09 bakal mampu menyemburkan tenaga hingga 115 tenaga kuda (86 kW) di rpm 10,000, dan memiliki torsi mencapai 65 ft·lb di rpm 8.500.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Penantang Nissan Juke kali ini diambil dari Niro Concept yang disapa Considers yang telah diperkenalkan pada ajang Frankfurt Motor Show tahun lalu. Seperti dilansir autoexpress, Sabtu (4/10/2014).
Dikatakan New Supermini SUV dari Kia kali ini bakal lebih lebar dibandingkan Soul, yang telah booming di Amerika. Oleh sebab itu Kia memilih akan melahirkan model baru ini untuk pasar Eropa.
"Kami tengah memikirkan untuk mendatangkan pasar B-SUV (Supermini-SUV)," kata Michael Cole, Chief operating office of Kia Eropa.
Dan rencananya dalam waktu dekat, Kia Considers bakal lahir lebih awal untuk bisa merebut pasar B-SUV di Eropa. Wah, layak untuk ditunggu kelahirannya nih.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
"MT-09 akan diturunkan di IMOS besok. Tapi ini baru hanya akan di display, tidak untuk dijual," ujar Direktur Marketing Yamaha Indonesia, Yutaka Terada, Sabtu 4/10/2014 pada acara Yamaha Track Day di Sirkuit Sentul Bogor.
Dan dirinya juga memastikan MT-09 baru akan mulai dibeli konsumen pada Februari 2015.
"MT-09 baru bisa dibeli Februari 2015 mendatang. Sudah ada harganya, tapi saya lupa," ujar Terada sambil tertawa.
Kalau boleh menerka, Yamaha MT-09 akan menawarkan mesin 847 cc Inline triple, dimana mesin ini memiliki kompresi rasio mencapai 11.5 : 1.
Dan mesin yang ditawarkan MT-09 bakal mampu menyemburkan tenaga hingga 115 tenaga kuda (86 kW) di rpm 10,000, dan memiliki torsi mencapai 65 ft·lb di rpm 8.500.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Penantang Nissan Juke kali ini diambil dari Niro Concept yang disapa Considers yang telah diperkenalkan pada ajang Frankfurt Motor Show tahun lalu. Seperti dilansir autoexpress, Sabtu (4/10/2014).
Dikatakan New Supermini SUV dari Kia kali ini bakal lebih lebar dibandingkan Soul, yang telah booming di Amerika. Oleh sebab itu Kia memilih akan melahirkan model baru ini untuk pasar Eropa.
"Kami tengah memikirkan untuk mendatangkan pasar B-SUV (Supermini-SUV)," kata Michael Cole, Chief operating office of Kia Eropa.
Dan rencananya dalam waktu dekat, Kia Considers bakal lahir lebih awal untuk bisa merebut pasar B-SUV di Eropa. Wah, layak untuk ditunggu kelahirannya nih.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Dalam keterangan resminya, Sabtu (4/10/2014) generasi terbaru dari i20 dirancang dan dikembangkan di Eropa yang mengutamakan 3 kata kunci utamanya. Diantaranya, ruang interior yang berkelas, teknologi tinggi dan fitur kenyamanan dan keamanan yang ditingkatkan.
Menurut Hyundai Motor'S Design Center Europe di Russelsheim, Jerman, Hyundai i20 terbaru ini karakternya terinspirasi oleh Fluidic Sculpture yang memberikan garis-garis yang elegan. Desain kisi-kisi yang heksagonal dan dipadukan dengan tampilan lampu LED daytime running.
Hyundai i20 generasi terbaru tersedia dalam 3 pilihan mesin, 1 mesin bensin dan 2 lagi bermesin diesel. Semua mesin yang digendongnya itu sudah memenuhi standar emisi Euro6.
Untuk mesin bensin, i20 generasi terbaru itu menggendong mesin berkapasitas 1.0-liter Kappa T-GDI dan dikombinasikan dengan turbocharger. Mesin tersebut diklaim mampu menghasilkan tenaga hingga 120 PS dan torsi 172 Nm.
Sementara untuk i20 diesel menggengong mesin berkapasitas 1.1-liter yang mampu menghasilkan tenaga hingga 75 PS dan torsi 180 Nm, sedangkan mesin diesel berkapasitas 1.4-liter mampu menghasilkan tenaga hingga 90 PS dan torsi 240 Nm.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Sayang Direktur Markering Yamaha Indonesia, Yutaka Terada, masih enggan bicara banyak dan memilih untuk merahasiakannya.
"Kami masih menutup mulut soal itu," canda Yutaka, di Sirkuit Sentul, Bogor, Jawa Barat, Sabtu (4/10/2014).
Dan dirinya juga memastikan untuk specinta roda dua untuk bersabar hingga IMOS 2014 benar-benar diselenggarakan.
Namun jika melihat line up yang ada saat ini, Yamaha diperkirakan akan membawa seluruh line up yang ada saat ini. Termasuk motor-motor besar yang telah diperkenalkan.
Sebut saja seperti versi matik seperti GT125, Mio Fino, XRide, MioGT, SoulGT, Mio J, dan New Xeon RC. Selanjutnya versi motor bebek, seperti Force, Jupiter Z1, New Vega RR, dan Jupiter MX.
Sedankan untuk motor Sport, Yamaha masih mengandalkan R25, R15, V-Ixion, Byson, dan Scorpio Z. Dan Tidak lupa Yamaha juga akan memajang Moge, Seperti R1, R6, TMA, serta TMAX, dan konon kabarnya Yamaha juga akan membawa MT07 atau MT09 pada ajang IMOS 2014.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Seperti diberitakan leftlanenews dan autocar, Sabtu (4/10/2014), Mitsubishi Lancer Evolution kali ini diperkenalkan dalam bentuk SUV konsep. Dan akan meninggalkan kesan sedan seperti generasi sebelumnya.
"SUV ini akan memiliki semangat baru dengan memiliki performa tinggi," kata Mitsubishi product head Kanenori Okamoto, di Paris Motor Show 2014.
Tidak sampai disitu, Okamoto juga menambahkan mobil yang satu ini juga akan menggendong teknologi MiEV Evolution, dan bakal menjadi mobil hybrid terbaik berkat S-AWC yang mampu menggerakan All Wheel Drive.
Penarasan, Mitsubishi pun telah memrepresentasi dalam bentuk virtual, yakni dengan konsep XR-PHEV. Meskipun masih berdalih tidak mengakui varian anyar ini telah diperkenalkan di Gran Turismo 6.
Sayang tidak diketahui secara pasti kapan mobil yang satu ini bakal lahir. Meski demikian sepertinya sayang jika dilewatkan nih Otolovers.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Siaran pers Jeep yang dilansir laman resmi perusahaan dan Thetorquereport, Jumat (03/04/2014) menyebut, versi anyar itu mengusung beberapa perubahan baik pada eksterior maupun interior. Wallahsil tampilan Jeep ini benar-benar keren. Pada bagian luar misalnya, sentuhan perubahan terlihat pada pelek alloy 20 inci yang menggunakan aksen hitam gloss atau Black Vapor.
Sementara di bagian interior sejumlah fitur canggih dihadirkan. Material serat karbon melapisi bagian door trim dan dashboard. Sedangkan lapisan kulit kelas wahid, membungkus lingkar kemudi. Menariknya, jahitan dengan kelir Radar Red menjadi pemanis balutan tersebut.
Dan yang tak kalah menarik adalah fitur hiburan yakni peranti audio besutan Harman Kardon dengan 19 speaker. Begitu pun dengan sistem koneksi Bluetooth, dan peranti sistem navigasi GPS yang menjadi perlengkapan standar.
Untuk mesin, Jeep masih mempercayai mesin V8 HEMI 6.200cc. mesin ini mampu menyemburkan tenaga hingga 468 hp dan torsi 624 Nm. Tenaga sebesar itu disalurkan ke roda dengan menggunakan peranti transmisi otomatis delapan tingkat percepatan.
Dengan tenaga sebesar itu, Jeep Grand Cherokee Red Vapor edisi terbatas itu mampu melesat hingga 257 kilometer per jam (kpj). Sedangkan akselerasi dari kecepatan 0 – 100 kpj dicapai dalam waktu 5 detik.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Kali ini, dua model yang dirakit di Tanah Air, Mercedes Benz E 400 AMG dan S 400 L Exclusive menjadi model paling laris.
Hanya, manajemen Mercedes Benz tak bersedia memerinci angka penjualan itu. “Kami tidak dapat menyebutkan secara detail angka penjualan per eksibisi termasuk saat IIMS 2014," tutur Stephan Moebius, Sales and Marketing Director for Passenger Cars Mercedes-Benz Indonesia, dalam keterangan pers, Jumat (03/10/2014).
Dia menambahkan, model lain yang juga banyak diminati pengunjung pameran otomotif itu adalah Mercedes Benz C 250 AMG. Model ini merupakan model baru yang diluncurkan di hajatan tersebut.
Selain itu, model SUV premium kompak GLA-Class dan segmen SUV ML 400 dan GL 400, juga membukukan penjualan yang cukup besar. Baik ML 400 maupun GL 400 juga dirakit di Indonesia.
Kini Mercedes Indonesia berkonsentrasi mengirimkan model yang telah terpesan tersebut kepada pembeli agar sesuai jadwal dan dalam kondisi sempurna. "Ini menjadi bukti bahwa Mercedes-Benz merupakan pilihan utama di pasar otomotif premium.” ucap Stephan.
Namun berdasarkan sumber detikOto di pabrikan tristar itu, penjualan Mercy di IIMS mencapai 501 unit. Cukup tinggi untuk ukuran mobil mewah seperti Mercy.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Dalam keterangan resminya, Jumat (3/10/2014) Fiat 500X ini ditawarkan dalam dua versi. Versi pertama didesain bagi Anda yang tertarik dengan bodi fun-loving, spirited, dan metropolitan outlook. Versi kedua ditawarkan dengan desain yang stylish dan cocok untuk jiwa petualang.
Ada 12 pilihan warna bodi yang berbeda dan 8 desain berbeda untuk pelek berukuran 16, 17 dan 18 inchi yang akan membantu personaliti pemiliknya menjadi luar biasa.
Fiat 500X ini tersedia juga dengan kapasitas mesin dan transmisi yang besar. 500X dibekali transmisi otomatis 9 percepatan. Ini merupakan pertama kali untuk kendaraan yang diproduksi Fiat.
Dikontrol secara elektronik, transmisi otomatis 9 percepatan itu dilengkapi dengan pemetaan "shift-on-the-fly" yang memungkinkan peralihan ke mode manual-sequential.
Sementara dengan mengusung sistem four wheel drive, pemutusan poros belakang akan hemat bahan bakar karena bisa mengalihkan ke sistem 2 atau 4 roda penggerak.
Tak hanya itu, mobil ini juga dilengkapi dengan suspensi depan MacPherson yang dibuat untuk mengoptimalkan keseimbangan handling dan kenyamanan seperti yang diingikan konsumen. Sebuah kamera parkir juga tersedia di 500X terbaru ini.
Untuk membantu mengurangi emisi dan efisiensi bahan bakar hingga 16 persen, mobil ini tersedia fitur Eco:Drive.
Fiat 500X memiliki dimensi panjang 4,25 meter, lebar 1,8 meter dan tinggi 1,6 meter dengan perluasan penggunaan material kelas wahid, finishing kualitas terbaik dan kompartmen bagasi yang praktis (space bagasi 350 liter).
Kursinya bisa disesuaikan dengan fleksibilitas tinggi. Tujuh kain interior, kulit, dan warna konfigurasi berbeda pun tersedia, tergantung model dan warna eksterior.
Selain itu, colour touchscreen Uconnect™ 5.0 atau 6.5 inchi juga siap menghibur penumpang mobil Fiat 500X. Keduanya dilengkapi dengan Bluetooth, aux-in dan konektivitas USB.
Kesemua itu bisa dioperasikan melalu remot kontrol di stir kemudi maupun lewat voice commands. Uconnect™ 5.0 inchi tersedia dengan sistem navigasi TomTom 2.5D. Sedangkan Uconnect™ 6.5 inchi dilengkapi dengan navigasi satelit 3 dimensi, pemandu rute dan 'One Shot Voice Destination Entry’ untuk memasukkan alamat tujuan dengan voice command.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Autoexpress mengatakan pabrikan Korea KIA telah memberikan lampu hijau memproduksi secara massal mobil ramah lingkungan yang satu ini.
Dengan langsung mengkawinkan mesin 1.7 liter CRDi turbodiesel dengan motor listrik bersama 48V lead carbon baterai. Disinyalir Kia Optima T-Hybrid bakal mampu menghasilkan tenaga terbaik di kecepatan rendah, dan tentu akan lebih mudah mendapatkan hasil terbaik dikecepatan tinggi.
Tak hanya itu, dengan dilengkapi teknologi mesin diesel-listrik, KIA mengharapkan akan ada peningkatan tenaga hingga 20 persen. Serta penurunan signifikan akan emisi CO2.
Selanjutnya pemilihan baterai timbal-karbon yang bertentangan dengan baterai lithium-ion kini dipilih KIA. Sehingga bisa dipastikan KIA tidak memerlukan pendinginan aktif dan lebih mudah untuk mendaur ulang.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Ya. Hari Ahad pekan lalu, saya berniat menjajal kenyamanan dan ketangguhan generasi terbaru dari salah satu keluarga Vespa, yakni Vespa Sprint 150. Pilihan hari Ahad, karena ingin membuktikan seberapa andal skuter asal Italia itu.
"Jalanan lengang kita bisa nggeber skuter ini bro. Seberapa nyaman sih?," jawab saya ketika seorang teman sekantor bertanya.
Namun, uji ketangguhan dan kenyaman tak hanya pada hari libur saja, tetapi juga pada saat hari kerja, yakni Senin dan Selasa. Saat berangkat dari rumah saya sengaja memilih jalur padat merayap – di saat pagi – yakni Cipondoh - Ciledug – Petukangan – Kebayoran Baru – Mampang – Warung Buncit.
Begitu pun saat pulang, sengaja saya pilih jalur padat dan tepat saat jam pulang kerja, 17.00 WIB. Rute yang saya pilih adalah, Warung Buncit – Mampang – Jalan Gatot Subroto – Slipi – Grogol – Daan Mogot – Kalideres – Cipondoh Tangerang.
Dua kondisi itu saya pilih untuk membuktikan, apakah Vespa Sprint yang diposisikan sebagai kendaraan kaum urban berusia muda dengan mobilitas tinggi, benar-benar tepat. Kedua, apakah skuter hasil metamorfosis Vespa Sprint yang mulai dikenal di dekade 90-an itu benar-benar sesuai dengan kebutuhan dan gaya kaum urban?
"Secara desain, Sprint 150 baru, ini sudah menjawab keinginan dan kebutuhan kaum muda urban. Apalagi brand, Vespa sudah jaminan," ujar Endra Yogatama, salah seorang penggiat komunitas Vespa saat saya temui di sebuah toko convenience di kawasan Kemang Timur, kemarin malam.
Apakah penilaian Endra benar adanya? Apakah perkiraan saya benar? Berikut hasil uji jalan yang saya lakukan.
Meski sentuhan perubahan sangat minim, yakni hanya menambahkan warna merah di subframe belakang, namun hasilnya cukup tokcer. Tampilan menjadi seksi.
Salah satu ubahan itu adalah, kelir merah yang merupakan citi khas Daytona 675, digunakan untuk membalur subframe belakang. “Ini saja (baluran warna merah) sudah cukup membuat nuansa yang berbeda dalam penampilan keseluruhan motor,” bunyi pernyataan Triumph yang dilansir Jumat (3/10/2014).
Motor ini mengusung mesin yang sama dengan pendahulunya, yakni tetap 675 cc segaris, dengan tenaga yang disemburkan diklaim 106 bhp dan torsi 50 lb-ft.
Begitu pun peranti pengereman Nissin radial 4 piston kaliper (dan perangkat ABS sebagai opsional) serta dua cakram floating 310 mm.
Dalam keterangan resminya, Jumat (3/10/2014) Suzuki Vitara generasi terbaru ini dibekali mesin bensin M16 Berkapasitas 1.6-liter dan mesin diesel D16AA berkapasitas 1.6-liter.
Untuk mesin bensin maupun diesel mampu menghasilkan tenaga masing-masing 120 HP dan torsi 156 Nm untuk mesin bensin serta 320 Nm untuk mesin dieselnya.
Suzuki Vitara dengan mesin bensin dikawinkan dengan transmisi manual 5 percepatan dan untuk yang bermesin diesel dikawinkan dengan transmisi manual 6 percepatan. Mesin bensin juga tersedia transmisi otomatis 6 percepatan.
Suzuki akan menawarkan sistem penggerak roda depan untuk model standar dan penggerak semua roda untuk pilihan lain.
Rencananya Suzuki Vitara generasi terbaru ini akan mulai dijual di Inggris pada musim semi mendatang.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Dalam siaran pers Suzuki Motors yang dilansir Motorcycle, Jumat (03/10/2014) menyebut, ada banyak perubahan yang dilakukan Suzuki.
“Peranti pengereman Antilock Brake System (ABS) merupakan perangkat standar pada motor baru ini,” demikian bunyi siaran pers pabrikan tersebut.
Ubahan lain adalah pemakaian pelek jari-jari berukuran 19 inci roda depan dan 17 inci pada roda belakang. Sementara lampu utama kini digunakan dua lampu dengan posisi sejajar.
Walhasil, pengendara lebih mudah mengenali obyek di sekitarnya saat berkendara di malam hari, karena spectrum sinar lampu lebih lebar dan terang.
Kenyamanan lain yang muncul setelah ubahan itu adalah, posisi duduk pengendara. Karena posisi jok telah direvisi baik bentuk maupun ketinggiannya. Kini posisi jok dari tanah hanya 32,9 inci, sehingga pengendara mudah menjangkau lintasan.
Melengkapi kenyamanan itu, windscreen alias tameng udara juga disempurnakan dengan menawarkan tiga tingkat ketinggian yang sewaktu-waktu bisa diganti sesuai kebutuhan.
Suzuki juga merevisi rangka motor tersebut, sehingga bobot motor menyusut. Semakin ringannya motor menjadikan pengendara lebih mudah untuk bermanuver.
Sayang pada bagian dapur pacu, Suzuki masih mempercayakan pada mesin generasi sebelumnya. Dengan mengusung mesin 645 cc V-Twin Mesin berkonfigurasi silinder V dinilai masih mumpuni dan memenuhi kebutuhan setiap konsumen.
Penawaran perdana Moto Guzzi dilakukan di pameran motor internasional, Intermot 2014, yang berlangsung di Cologone, Jerman. Siaran pers pabrikan itu seperti dilansir laman Motorcycle, Jumat (3/10/204) menyebut, ada sejumlah ubahan yang ditawarkan pada tiga tipe anyar hasil revisi. Ketiganya adalah V7 II Stone, V7 II Racer dan V7 II Special.
"Penambahan peranti ABS (Antilock Brake System), Traksi Kontrol sebagai perlengkapan standar dan revisi sistem transmisi, mesin, terlihat pada tiga tipe baru itu," demikian bunyi siaran pers Moto Guzzi.
Ketiga Moto Guzzi V7 edisi anyar itu menggunakan dual ABS channel. Sementara, perubahan pada sistem transmisi menjadi enam kecepatan dimaksudkan agar kerja mesin lebih ringan. Walhasil, ketika pengendara ingin mengganti posisi gigi, bisa dilakukan dengan mudah dan perpindahan gigi terjadi secara halus.
Adapun revisi di sektor mesin, anak perusahaan Piaggio itu menggunakan mesin longitudinal dan dipasang 10 mm lebih rendah ketimbang mesin di model lawas. Mesin itu dipasang dengan kemiringan 4 derajat kea rah depan.
Hal itu dimaksudkan agar lutut pengendara mendapatkan ruang yang lebih lapang, sehingga lebih nyaman dan leluasa kala bermanuver. Terlebih, pabrikan yang bermarkas di Mandello de Lario, Italia, itu juga mervisi posisi jok. Ketinggian tempat duduk dikurangi dari 31,7 inci menjadi 30,7 inci.
Tapi kira-kira apa tanggapan para riders Viar Cross X 200 cc?
"Kalau menurut saya Cross X itu tangguh bangat, banyak orang yang bilang susah untuk didaki tapi Cross X malah bisa mendakinya. Dan kelemahannya, menurut saya wajar, kita harus sering setting ulang karbulator, karena sering terkena panas dan hujan," kata riders Viar Cross X 200 cc, Nanang Suprayogo.
Lain lagi menurut Tatto Sapoetro, yang juga ikut mencicipi Viar Cross X 200cc.
"Kita bisa menempuh jalan yang tidak bisa dilewati orang lain. Mau dijalan aspal, mau menyebrang sungai, jalanan berbatu, semuanya bisa kita lalui," kata Tatto.
"Rasanya kalau bicara soal kenyamanan, untuk standar ini sudah cukup, kalau mau lebih enak ya harus modifikasi sendiri, seperti pada shockbraker. Dan kalau untuk perjalanan jauh pakai standart sebenarnya juga oke," tambah Tatto.
Hal senada juga diungkapkan Piters Tanujaya, dimana dirinya menilai suspensi harus disetting ulang untuk bisa menambah kenyamanan saat berkendara.
"Suspensi perlu penyesuaian, sedangkan mesin menurut saya sudah oke. Kita bawa sparepart dan kunci-kunci, tapi tidak ke pakai. Dan terlebih kalau melihat dari harga yang ditawarkan itu jauh (dibandingkan dengan kompetitor yang ada-Red). Jadi menurut Saya Cross X over all bagus," ujar Piters.
Dan tingkat kriminalitas di dalam kendaraan umum ini bukannya berkurang, justru semakin bertambah. Malah ada saja aksi-aksi baru yang dilakukan kelompok penjahat untuk merampas barang berharga para penumpang. Kondisi kendaraan umum yang jauh dari rasa nyaman dan aman memang memprihatinkan.
Di tengah kebutuhan mobilisasi yang tinggi dan minimnya tingkat ekonomi masyarakat yang rendah, keberadaan kendaraan umum memang sangat diperlukan. Agar tetap aman berkendara umum, simak tips-tips berikut ini.
"Dengan TT ini, Audi telah membuat salah satu desain ikon otomotif dalam 20 tahun terakhir," kata Audi Board Member for Technical Development Ulrich Hackenberg dalam keterangan resminya.
"Sebelumnya, kami telah mendesain Audi A5 Sportback dan Audi A7 Sportback yang sporty dan elegan dengan lima pintu. Kami mengembangkan kedua konsep mobil itu untuk anggota keluarga baru, TT Sportback," lanjut Hackenberg.
Konsep Audi TT Sportback ini memiliki dimensi panjang 4,47 meter, lebar 1,89 meter dan tinggi 1,38 meter dengan wheelbase 2,63 meter. Dibandingkan dengan TT produksi terbaru, Sportback ini lebih panjang 29 cm, lebih lebar 6 cm dan memiliki wheelbase yang lebih besar 12 cm. Sementara tingginya, 3 cm lebih pendek dari TT terbaru.
Desainnya dibuat dengan mengembangkan bentuk Audi TT yang lebih sporty dan lebih elegan.
Pada konsep Audi TT Sportback ini, spot high-beam menggunakan teknologi laser di tiap headlight. Ditambah LED high beam pada spot laser untuk diaktifkan pada kecepatan di atas 60 km/jam. Hal ini akan meningkatkan visibilitas dan keamanan pengemudinya.
Sebuah kamera pun tertanam untuk mendeteksi lingkungan sekitar mobil yang tidak terlihat.
Ketika memasuki mobil Audi TT Sportback, kita akan dimanjakan oleh interior yang 'wah' dengan setelan sporty. Interiornya, dilengkapi dengan aplikasi slimline di dashboard dan pintu-pintunya.
Sebuah kontur elegan yang ada di interiornya, menambah kesan mewah. Belum lagi kursinya. Sebuah kursi super sport dengan sandaran kepala yang memiliki kontur tajam dan bisa disesuaikan pun turut hadir di dalam mobil ini.
Pengontrol kehangatan kursi, sirkulasi udara, temperatur, distribusi dan pengaturan aliran angin terletak pada axe.
Agar tetap elegan, konsep interior Audi TT Sportback dibuat dengan bahan kualitas tinggi. Panel instrumen dan area atas pintunya hadir dalam warna dark granite gray. Kursinya dilapisi fitur berpola berlian.
Audi TT Sportback dilengkapi dengan mesin TFSI 2.0 liter yang menghasilkan tenaga 400 PS (294 kW). Mesin 4 silinder ini memiliki torsi sebesar 450 Nm (332 lb ft dengan rpm antara 2.400 hingga 6.000. Semua itu tersambung ke transmisi S tronic 7 percepatan.
Mesin berperforma tinggi ini mengkonsumsi bahan bakar dengan rata-rata 7 liter per 100 kilometer (33,6 mpg). Keluaran emisinya sebesar 162 gram per kilometer (260,7 g/mi).
Mesin itu mampu mengangkat kecepatan dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,9 detik dan mampu memberikan kecepatan maksimum pada rpm 7,200. Tenaga ini dikirim lewat quattro permanent all‑wheel drive.
Suspensi dari mobil ini juga mencerminkan teknologi canggih yang diterapkan oleh konsep Audi TT Sportback. Suspensi depan diadopsi dari sistem McPherson, komponen alumunium yang mengurangi massa chassis.
Suspensi belakang four-link dapat memproses longitudinal dan transversal secara terpisah.
Roda terbesar memiliki diameter 21 inchi dan format ban 255/30. Empat cakram pada format 18 inchi ditambah dengan sebuah desain weight-saving wave. Electronic Stabilization Control (ESC) juga ditambakan untuk handling.
Dari segi bodi, di tiap bagian depannya terbuat dari baja. Lantai kabin penumpang terdiri dari komponen baja high-strength, hot-shaped. Struktur kompartemen, kulit luar dan pintu-pintunya terbuat dari alumunium klasik semi-finished milik Audi, extruded profile dan lembaran logam.
Dengan konsep gabungan ini, bodi Sportback mewakili evolusi terbaru dari Audi Space Frame (ASF). Konstruksi hybrid ini menjamin gravitasi yang rendah, cocok untuk berkendara sporty.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Karena berlokasi di Homburg, maka nama perusahaan motor itu menjadi Horex. Pabrikan ini sempat beberapa buka tutup operasi, dan pengoperasian kembali yang paling akhir terjadi pada 2010 lalu.
Kini di pameran tomor internasional Intermot, pabrikan ini turut berpatisipasi dengan meluncurkan model anyar bergenre cafe; racer. Siaran pers pabrikan yang dilansir Laman Visordown, Jumat (03/10/2014) menyebut, motor bergaya retro itu dinamai VR6 Cafe Racer 33 Limited.
"Motor ini menggunakan basis platform dari motor VR6 V6 roadsters yang pernah dibuat Horex," demikian bunyi siaran pers pabrikan itu.
Motor ini mengusung mesin 1.218 cc V6 dengan tiga katup per silinder dengan konfigurasi radial. Tenaga yang dihasilkan mesin mencapai 126 hp. Menariknya, Horex hanya memproduksi 33 unit saja dan dibanderol 33.333 Euro atau sekitar Rp 520 juta.
Meski menggunakan basis VR6 V6 roadsters, namun Horex merancang ulang beberapa bagian disesuaikan dengan kondisi saat ini.
Peranti suspensi misalnya, menggunakan peranti besutan suspensi Ohlins, yakni Ohlins FGRT tipe upside down untuk roda depan dan TTX 36 adjustable untuk roda belakang. Pelek jari-jari Kineo yang dipadu dengan peranti rem besutan Brembo melengkapi kenyamanan berkendara.
Dalam keterangan resminya, Jumat (3/10/2014) Juke Nismo RS ini pertama kali muncul di Geneva Motor Show 2014. Crossover terlaris Nissan ini mengalami pengembangan dari Nismo layaknya GT-R Nismo.
Nissan Juke Nismo RS ini dikembangkan dengan teknologi-teknologi motorsport yang canggih dan modern. Mobil ini juga mendapatkan beberapa sentuhan perangkat baru dari Nismo yang membuat tampilannya lebih ciamik.
Selain performanya yang ditingkatkan, Juke Nismo RS ini juga dibekali dengan sasis yang kuat, rem yang lebih mencekram.
"Nissan Juke Nismo sudah cukup baik di Eropa, untuk konsumen yang menginginkan kinerja yang lebih tinggi ada Juke Nismo versi RS. Mobil ini bisa mewakili reputasi konsumen yang menginginkan kinerja menantang," ujar Senior Vice President, Sales and Marketing Nissan di Eropa Guillaume Cartier.
Untuk urusan jantung pacunya, Juke Nismo RS ini menggendong mesin berkapasitas 1.6-liter DIG-T yang mampu menghasilkan tenaga hingga 218 PS (160 kW) dan torsi 280 Nm.
Nissan Juke Nismo RS hadir dengan 3 pilihan warna eksterior, diantaranya putih, hitam dan silver. Untuk interiornya itu sendiri bisa dipesan sesuai dengan keinginan konsumen.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Martin begitu percaya diri, karena berbagai model hyang digelontorkan perusahan di grup VW terus membanjiri pasar dan diserap konsumen.
Seperti dilansir Reuters, Jumat (03/10/2014), orang nomor satu di VW itu mengatakan, penjualan grup VW sejak januari hingga September tahun ini dsudah mencapai 7,5 juta unit.
"Jadi selangkah lagi (bisa mencapai) 10 juta unit," tuturnya di arena Paris Motor Show 2014.
Jika penjualan hingga 10 juta unit itu terwujud, maka target penjualan yang direncankan baru bisa dicapai pada 2018 itu telah terwujud. Artinya, VW telah mencapai target empat tahun lebih cepat dari yang direncankan.
Sebelumnya, Winterkom menyatakan target 10 juta unit bisa diimbangi dengan peningkatan kualitas melalui platform MQB (Modularer Querbaukasten) yaitu strategi produksi kendaraan dengan mesin longitudinal.
Dengan strategi yang berdasar platform itu, tak hanya penghematan biaya produksi saja yang diperoleh, tetapi juga efisiensi waktu.
"Jumlah mobil yang dirakit pada tahun ini bisa mencapai 2 juta unit, berkat penggunaan platform itu. Bahkan pada 2016 bisa mencapai 4 juta unit," tuturnya.
Dia juga percaya diri pada 2015 nanti perusahaan bakal membukukan pertumbuhan penjualan yang cukup signifikan. Pasalnya, VW dan beberapa perusahaan yang berada dibawah payung merek ini, bakal meluncurkan 100 model, baik model yang benar-benar baru atau hanya facelit.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Dalam keterangan resminya, Kamis (2/10/2014) mobil konsep yang dimaksud adalah iV-4 Concept. Secara keseluruhan tidak begitu jauh antara bentuk konsep dengan yang saat ini sedang di pamerkan di Paris.
Suzuki Vitara model terbaru ini tampilan grillnya dibuat lebih kecil dan mendapatkan sentuhan krom dan lampu LED Daytime Running Light.
Kabarnya, Vitara terbaru dengan penggerak roda depan (front-wheel drive) akan menjadi model yang standar dan Suzuki juga akan menawarkan Vitara dengan penggerak semua roda (all-wheel drive) yang diambil dari Suzuki SX4 S-Cross.
Suzuki Vitara model terbaru ini dijadwalkan resmi dijual pada musim semi mendatang di Inggris.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Aprilia mengungkapkan motor reli edisi baru itu telah dilengkapi berbagai fitur canggih.
Teknologi semi-active suspension, ABS, traction control, ride by wire, Aprilia Dynamic Damping (ADD) dan beberapa fitur lainnya menjadi perlengkapan standar.
Perangkat ADD berfungsi untuk mengatur respons suspensi sesuai dengan lintasan yang dilewati. Dengan peranti itu pula, yang harus dilakukan pengendara adalah ya mengendarai motor saja.
Soalnya dengan sistem ADD, sistem akan mengukur gaya yang diterima motor dari kondisi jalanan yang berbeda, mengenali kondisi dinamikan kendaraan mulai dari akselerasi, membuka selongsong gas, atau pengereman, dan kemudian menyesuaikan sendiri suspensi secara real time untuk memaksimalkan kenyamanan dan mempertahankan kestabilan kendaraan.
Caponord 1200 Rally mengusung mesin 1.197 cc DOHC, 4 valve per silinder yang bertenaga 125 hp pada 8.250 rpm dan torsi maksimum 114 Nm pada 6.800 rpm. Mesin yang menggunakan pendingin cairan itu mempunyai tingkat kompresi 12 :1. Teknologi injeksi bahan bakarnya menggunakan peranti EFI 52 mm throttle bodies.
Motor ini mulai tersedia di Eropa pada Januari 2015.
Dalam keterangan resminya, Kamis (2/10/2014) crossover terbarunya ini akan menggendong mesin hybrid dan rencananya baru akan diluncurkan tahun 2015 mendatang di seluruh dunia.
Jika melirik desainnya, Toyota mempertahankan desain 'Keen Look' pada bagian depannya, namun dengan desain yang lebih futuristik.
Dari samping, terlihat mobil memiliki ground clearance yang tinggi dengan lengkungan roda yang berotot dan agresif pada bahu mobil bagian belakang yang disandingkan dengan kabin yang sangat ramping.
Sementara ke bagian belakang, desain lampu belakangnya sangat khas Toyota dengan aspek aerodinamika yang tinggi dengan konsep bodywork yang lebih rendah.
Tak hanya C-HR, Toyota juga memamerkan beberapa mobil lainnya yang berteknologi tinggi dan modern diantaranya Sedan Fuel Cell, Toyota i-Road serta menampilkan Aygo dan Yaris yang sudah diproduksi di Eropa.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Mercedes-Benz telah menguji mobil otonom di jalanan umum California sejak September. Selain itu, mulai kini Mercy juga akan menggunakan jalan di Concord Naval Weapons Station (CNWS), untuk pengujian lebih lanjut dari teknologi masa depannya.
"Kami bisa menggunakan jalan di Concord, California untuk menjalankan simulasi uji coba kendaraan self-driving di jalan yang aman. Termasuk dalam situasi yang bahaya," kata Kepala Pengemudian Otonom Axel Gern.
Dia menambahkan, dari hasil test drive di jalan umum ini akan membantu pihaknya untuk mengembangkan mobil otonom. Fokus dari penelitian ini menurut Axel ialah menguji mobil di lingkungan yang sesungguhnya.
Produsen mobil ini sebenarnya telah membuktikan kesuksesan uji coba mobil otonom di lalu lintas kota pada Agustus tahun lalu.
Mereka menguji ketangguhan Mercedes-Benz S 500 INTELLIGENT DRIVE, model baru dari seri S-Class yang dilengkapi dengan teknologi yang mendekati standar produksi.
Saat itu, Mercedes-Benz S 500 INTELLIGENT DRIVE sukses mengendalikan mobilnya sendiri hingga jarak 100 km antara kota Mannheim di Jerman hingga Pforzheim, mengikuti rute bersejarah yang dilalui Bertha Benz, wanita yang merupakan istri pendiri Mercy Karl Benz.
Selain itu, pengujian yang diizinkan oleh Contra Costa Transportation Authority di CNWS akan memperluas cakupan kegiatan riset yang cukup signifikan untuk perusahaan tersebut.
CNWS ialah lokasi dimana suasananya seperti jalan-jalan di kota besar. Untuk itu, pemilihan lokasi ini dirasa tepat untuk menguji mobil otonom karena lingkungan yang menyerupai kehidupan nyata. Dengan area tes mencapai 850 hektar, menjadikan CNWS sebagai tempat paling luas dan teraman untuk uji coba di Amerika Serikat.
Siaran pers Suzuki Motors yang dilansir laman Motorcycle, Kamis (02/10/2014) menyebut, ada banyak perubahan yang dilakukan. “Peranti pengereman Antilock Brake System (ABS) merupakan perangkat standar pada motor baru ini,” demikian bunyi siaran pers pabrikan tersebut.
Ubahan lain adalah pemakaian pelek jari-jari berukuran 19 inci untuk roda depan dan 17 inci untuk roda belakang. Sementara lampu utama kini digunakan dua lampu dengan posisi sejajar. Walhasil, pengendara lebih mudah mengenali obyek di sekitarnya saat berkendara di malam hari, karena spectrum sinar lampu lebih lebar dan terang.
Kenyamanan lain yang muncul setelah ubahan itu adalah, posisi duduk pengendara. Posisi jok telah direvisi baik bentuk maupun ketinggiannya. Kini posisi jok dari tanah hanya 32,9 inci, sehingga pengendara mudah menjangkau lintasan.
Melengkapi kenyamanan itu, windscreen alias tameng udara juga disempurnakan dengan menawarkan tiga tingkat ketinggian yang sewaktu-waktu bisa diganti sesuai kebutuhan.
Suzuki juga merevisi rangka motor tersebut, sehingga bobot motor menyusut. Semakin ringannya motor menjadikan pengendara lebih mudah untuk bermanuver.
Hanya, soal mesin, Suzuki tak ingin mengubahnya. Motor ini masih mengusung mesin 645 cc V-Twin Mesin berkonfigurasi silinder V tersebut dinilai masih mumpuni.
SUV asal Korea ini bakal dibanderol mulai 27.000 poundsterling atau mencapai Rp 532 jutaan di Prancis. Tapi, untuk di Inggris, Sorento model terbaru ini akan dijual dengah harga yang sedikit lebih mahal yakni 36,805 poundsterling atau mencapai Rp 725 jutaan. Seperti dilansir autoexpress, Kamis (2/10/2014).
New Sorento Disinyalir akan memiliki pilihan satu mesin saja yakni mesin diesel KX-4 CRDi berkapasitas 2.2 liter. Namun kabin bakal lebih luas dan dipastikan konsumen New Sorento menjadi model premium dari KIA.
"Harga bukan menjadi masalah, ketika Anda duduk nyaman saat berkendara. Dan kami sangat yakin dengan harga yang kami tawarkan saat ini," ujar KIA Europe Chief Operating Officer Michael Cole.
KIA pun yakin New Sorento di Eropa bakal dilirik setiap konsumen premium di Eropa. Bahkan KIA yakin bakal mampu menjual 10.000-15.000 unit setiap tahunnya.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Dalam siaran pers Honda Motor Eropa, Kamis (2/10/2014) Forza 125 ini dirancang sebagai skuter yang serba bisa di kelasnya. Skuter gambot ini juga dibekali dengan mesin berteknologi canggih, serta sasis yang dirancang sempurna untuk bisa menyesuaikan pergerakannya di perkotaan.
Dalam merancang Forza 125 ini, Honda mengaku tujuan utamanya adalah untuk menawarkan 2 kebutuhan berbeda yang saat ini banyak diinginkan oleh konsumen. Pertama adalah kemampuan untuk di jalan raya dan kedua adalah masalah kenyamanan.
Dari tampilannya, skuter bongsor terbaru dari Honda ini memiliki karakter yang agresif, sporty. Semuanya dikemas dalam bentuk desain yang modern serta dinamis.
Bagasinya cukup besar dimana skuter ini memiliki kapasitas 48 liter di bawah jok. Ada juga socket power 12V. Meski memiliki fasilitas, desain Forza 125 diklaim tetap ramping sehingga tetap bisa menawarkan kenyamanan saat menungganginya.
Jantung pacunya, Forza 125 ini dibekali mesin berkapasitas 125 cc, 4 katup berpendingincairan. Saluran isap dan gas buangnya didesain untuk tenaga di putaran mesin menengah ke atas.
Untuk akselerasinya diklaim terkemuka di kelasnya dengan 55 mph dan mesin tersebut juga menawarkan efisiensi bahan bakar yang luar biasa yakni 124 mpg atau setara dengan 43 km/liter.
Guna mendukung geometri setang maka rang besi dioptimalkan, didukung pula dengan garpu depan teleskopik 33 mm, sok belakang kembar dan ban berukuran 14 inci pada bagian depan dan ban belakang 15 inci.
Rem belakang juga didukung dengan diameter yang besar dan juga cakram dan untuk rem depan sudah dilengkapi dengan fitur ABS.
Honda Forza 125 ini akan mulai tersedia di Inggris pada musim panas tahun 2015 mendatang dan tersedia dengan 3 pilihan warna, diantaranya Matt Pearl Cool whit Matt Pacific Blue, Pearl Nighstar Black with Castagna Brown dan Moodust Silver with Cynos Grey.
Siaran pers Suzuki Motors yang dilansir laman Motorcycle, Kamis (02/10/2014) menyebut, ada banyak perubahan yang dilakukan. “Peranti pengereman Antilock Brake System (ABS) merupakan perangkat standar pada motor baru ini,” demikian bunyi siaran pers pabrikan tersebut.
Ubahan lain adalah pemakaian pelek jari-jari berukuran 19 inci untuk roda depan dan 17 inci untuk roda belakang. Sementara lampu utama kini digunakan dua lampu dengan posisi sejajar. Walhasil, pengendara lebih mudah mengenali obyek di sekitarnya saat berkendara di malam hari, karena spectrum sinar lampu lebih lebar dan terang.
Kenyamanan lain yang muncul setelah ubahan itu adalah, posisi duduk pengendara. Posisi jok telah direvisi baik bentuk maupun ketinggiannya. Kini posisi jok dari tanah hanya 32,9 inci, sehingga pengendara mudah menjangkau lintasan.
Melengkapi kenyamanan itu, windscreen alias tameng udara juga disempurnakan dengan menawarkan tiga tingkat ketinggian yang sewaktu-waktu bisa diganti sesuai kebutuhan.
Suzuki juga merevisi rangka motor tersebut, sehingga bobot motor menyusut. Semakin ringannya motor menjadikan pengendara lebih mudah untuk bermanuver.
Hanya, soal mesin, Suzuki tak ingin mengubahnya. Motor ini masih mengusung mesin 645 cc V-Twin Mesin berkonfigurasi silinder V tersebut dinilai masih mumpuni.
Tidak seperti pasar lainnya, seperti Jepang dan Amerika, penjualan mobil di Eropa masih berada di level sebelum krisis. Pemulihan angka penjualan pun bisa saja berakhir meski pasar sebenarnya belum pulih benar.
Penjualan mobil di Eropa seperti dilansir Reuters, Kamis (2/10/2014) masih 20 persen di bawah puncaknya yang terjadi pada tahun 2007.
Pabrikan pun berupaya menstimulasi pasar dengan memunculkan berbagai mobil-mobil kecil yang ramah lingkungan dan SUV berukuran kompak.
Namun tetap saja, masalah pemulihan pasar yang sudah terjerembab selama 6 tahun terakhir ini masih sulit. Apalagi dengan tambahan fakta kalau permintaan di China tidak seheboh sebelumnya, penjualan mobil di Rusia turun drastis gara-gara krisis Ukraina, dan penjualan di negara lain mengalami penurunan tajam.
"Beberapa pabrik sudah ditutup, jumlah tenaga kerja tetap tinggi dan dana riset dan pengembangan tetap besar untuk memastikan produk-produk di masa depan," ujar analis Bernstein Max Warburton.
Pada akhir dekade ini, permintaan mobil di Eropa diprediksi masih kurang sejuta dari angka tahun 2008. "Pemulihan ini masih memiliki fondasi yang goyah," ujar analis IHS Ian Fletcher.
Pabrikan yang terlalu optimistis mengenai prospek tahun ini, malah harus dipaksa untuk mundur. Ford yang memamerkan minivan S-Max terbaru di Paris, akan berhenti memproduksi Fiesta di Jerman selama 11 hari dari Oktober sampai November,
Produksi PSA Peugeot Citroen juga sudah melebihi penjualan. Memaksa mereka untuk menunda perakitan 208 dan C3 selama 2 minggu. Mereka pun harus mengurangi 300 pekerja di pabrik Prancis.
Penjualan mobil Rusia telah menurun 26 persen pada Agustus akibat anjloknya nilai mata uang sebagai sanksi dari Amerika Serikat dan Eropa terkait intervensi militer Moskow di Ukraina.
Namun meski prospek terasa gelap, industri mobil di Eropa diprediksi akan benar-benar pulih suatu saat, dengan melihat data rata-rata umur mobil di Eropa sudah mencapai 9 tahun. Jika sebelum krisis rata-rata umur kendaraan di sana mencapai 7,9 tahun.
"Kemungkinan ada beberapa hal yang menghambat pertumbuhan permintaan di Eropa. Ada tren kenaikan yang jelas di Eropa jika saja ada pemulihan yang tepat," ujar Warburton.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Salah satunya adalah Mazda, yang memperkenalkan sosok dari sang roadster ikoniknya, MX-5. Mobil sport 2 penumpang generasi terbarunya ini diperkenalkan untuk masyarakat Eropa, khususnya Prancis.
Mazda MX-5 generasi terbaru yang dipamerkan di Paris Motor Show 2014 ini mengedepankan teknologi yang diusungnya.
Salah satunya adalah teknologoi SKYACTIV-G dengan mesin bensin 1.5-liyer yang dikawinkan dengan transmisi manual 6 percepatan.
Di pameran itu, para desainernya juga ikut datang dengan menjelaskan beberapa aspek desain sporty KODO Soul of Motion pada bagian eksteriornya. Menurutnya, pusat gravitasi di Miata model terbaru ini dibuat lebih rendah.
Untuk interiornya, ada beberapa bagian yang dipertahankan karena menjadi ciri khas dari MX-5.
Tak hanya itu, produsen mobil asal Jepang ini juga menambahkan teknologi I-Activesense dan MZD Connect untuk fitur keselamatan aktif dan konektivitas di dalam mobil.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Namun apa yang terjadi, peralatan tempur yang dibawa itu serasa menjadi sia-sia, karena selama perjalanan etape pertama dari Sabang menuju Jakarta, motor trail yang digunakan yakni Viar Cross X tidak mengalami permasalahan sedikit pun.
"Over All Viar Cross X sudah mumpuni dan telah memenuhi semua kebutuhan crosser. Kita bawa sparepart dan kunci-kunci berat-berat, tapi tidak kepakai," kata petualang Viar Cross X 200 cc, Piters Tanujaya (49) dengan santai.
Kegembiraan akan offroad jelas menjadi alasan utama Piters untuk bergabung menaklukkan jalur Indonesia bersama Viar.
"Buat saya adventure sudah biasa, motor cross masih kadang-kadang, kebetulan jalur Sumatera saya suka, pas ada kesempatan ini, pas ada tawaran langsung saya mengiyakan," ujarnya.
"Dan kalau mulainya d ijalanan Aceh timur atau barat itu sudah biasa. Makanya kita lewat jalan Aceh tengah agar bisa lebih offroad dan memiliki tantangan sekaligus menguji ketangguhan Viar," tambahnya.
Dalam keterangan resminya, Kamis (2/10/2014) tampilan grill depan AMG GT ini dibuat menonjol dan diapit oleh lampu LED, kaca depan yang dibuat macho, fender depan berventilasi serta spoiler belakang yang ramping menjadikan AMG GT ini sebagai mobil sport yang sangar.
Nuansa sportnya tidak hanya pada eksteror tapi interiornya juga demikian. Seperti pada roda kemudi, jok sporty dan konsol tengah yang cukup lebar dan landai serta layar berukuran 7-8,4 inci.
Untuk jantung pacunya, AMG GT ini dibekali mesin V8 4.0-liter twin-turbo yang mampu menghembuskan tenaga 462 PS dan torsi 600 Nm.
Mesin tersebut dikawinkan dengan transmisi 7 percepatan dan mampu diajak berakselerasi 0-100 km/jam dalam waktu 4,0 detik.
Ada lagi model AMG GT S yang dibekali mesin V8 berkapasitas 4.0-liter yang mampu menghasilkan tenaga hinga 510 PS dan torsi 650 Nm.
Dengan mesin yang digendongnya, mobil ini bisa berakselerasi dari 0-100 km/jam dalam waktu 3,8 detik saja.
Selain mobil ini, Daimler juga memperkenalkan Mercy B-Class listrik, S 500 Plug in hybrid, dan smart fortwo serta forforu yang lebih bercita rasa Prancis.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Tatto Sapoetro (60) yang merupakan salah satu rider Viar Jelajah Indonesia , mengaku sangat senang bisa ikut bergabung dalam petualangan kali ini.
"Memang dari bujangan (1970) hingga punya cucu 2 hidup saya di motor," ujar Tatto yang kerap disapa eyang penuh semangat.
"Saya beberapa kali melakukan perjalanan, dulu tidak maksimal karena jarak tempuh yang terbatas, dan kalau sekarang waktunya sangat panjang bisa mencapai 90 hari dari Sabang sampai Merauke, dan saya sangat senang," tambah eyang.
Dirinya pun mengakui, rasa kangen terhadap cucu menjadi satu tantangan besar untuk dirinya.
"Kalau kangen setelah sampai tujuan, saya langsung menelepon anak dan cucu saya," ujarnya.
Terus pengalaman apa yang tidak bisa dilupakan Eyang saat melakukan perjalanan Aceh hingga Jakarta ya?
"Perjalanan yang tidak bisa dilupakan saat melintas di Gunung Leuser, dimana jalanan tersebut baru dibuka, kami melihat bukit baru diruntuhkan dan kita harus menunggu 3,5 jam untuk bisa melintasinya. Selain itu melihat langsung bekas peninggalan tsunami membuat saya terkejut, seperti masjid menjadi satu-satunya yang tidak hancur di saat bangunan lainnya hancur," tutupnya.
Peluncuran motor itu merupakan debut pertamanya di dunia. "Kesempatan di pameran ini merupakan world premiere bagi BMW S1000 RR. Kami memposisikan model ini sebagai produk global," ujar BMW dalam siaran persnya.
BMW mengatakan, edisi terbaru itu tampil dengan sejumlah ubahan, mulai dari knalpot, bodi bagian belakang, fairing, serta sistem pengendalian pada peranti suspensi secara elektronik.
Pada bagian knalpot, edisi anyar itu menggunakan dual exhaust port. Sedangkan pada sistem suspensi menggunakan garpu semi aktif.
Menariknya, pengaktifan peranti suspensi untuk disesuaikan dengan kebutuhan pengendara menggunakan koneksi elektronik.
Walhasil, pengendara semakin nyaman dan aman dalam melakukan manuver. Selain itu, superbike ini juga semakin gesit saat melibas lintasan pedesaan maupun jalanan kota.
Terlebih, struktur rangka motor juga dibuat lebih simple dan menggunakan bahan yang lebih ringan. Dengan perubahan rangka itu, bobot edisi baru itu lebih ringan 4 kilogram (kg) dibanding generasi lawas, sehingga total beratnya hanya 204 kg.
Model 2015 masih mengusung mesin 999 cc, 4 silinder in-line DOHC yang bertenaga 199 hp dan torsi 113 Nm pada 12.000 rpm.
Tenaga itu lebih besar 6 hp ketimbang pendahulunya, tenaga sebesar itu disalurkan ke roda dengan transmisi 6 tingkat kecepatan.
Dengan tenaga sebesar itu, motor ini mampu melesat hingga 200 kilometer per jam (kpj). Sedangkan akselerasi dari 0 – 100 km per jam dicapai hanya dalam tempo 3,1 detik.
Namun menurut CEO Lamborghini Stephan Winkelmann kepada Top Gear, BBC, penggunaan hybrid sudah tak terelakkan lagi.
"Kita semua tahu apa yang harus kita lakukan. Di sana bisa kita lihat turbocharging dan plug-in hybrid. Tidak ada jalan lain, dengan menganggap peraturan tidak mengalami perubahan," ujar Winkelmann.
Eropa saat ini memang menerapkan aturan emisi yang sangat ketat, sehingga mobil-mobil super tak bisa lagi seenaknya menggunakan mesin dengan kadar emisi CO2 yang tinggi. Tidak sesuai aturan mobil bisa ditendang dari Eropa.
"Bahkan jika kami mendapatkan pengecualian--karena kami adalah produsen kecil-- ada juga isu mengenai penerimaan secara sosial. Segalanya sudah berubah saat ini. Masyarakat lebih sadar, lebih sentitif. Banyak konsumen kami yang pengusaha. Orang-oranga ini bukan hanya memiliki hasrat (untuk otomotif), tetapi mereka juga memiliki pemikiran yang tajam dan mereka tahu apa yang sedang terjadi di dunia," jelas Winkelmann.
Apalagi melihat fakta, mobil super mulai dari McLaren sampai Ferrari dan bahkan Porsche sudah menggunakan hybrid.
"Ada masalah persepsi, suka atau tidak, dan ketika Anda dianggap sebagai seorang penjahat Anda tidak lagi masuk dalam hitungan. Jadi kami perlu menyesuaikan, sambil tetap konsisten dengan merek kami," ujar Winkelmann lagi.
Upaya Lamborghini untuk konsisten pada mereknya pun bisa dilihat pada Asterion. Meski sebuah hybrid, mobil ini tetap galak. Mobil memiliki tenaga yang gila.
Gabungan mesin konvensional dan motor listriknya membuat mobil memiliki tenaga sampai 910 hp. Mobil pun bisa melaju sekencang 320 km per jam.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Siaran pers Kawasaki menyebut, perubahan tak hanya pada tampilan saja, tetapi juga pada peranti penunjang keamanan dan kenyamanan berkendara.
"Perubahan yang sangat menonjol terlihat pada perubahan lampu utama, Jika pada model lama lampu utama berbentuk vertical, kini diganti dengan dua lampu utama dengan posisi horizontal," demikian bunyi siaran pers tersebut.
Peranti penunjang kenyamanan dan keamanan berkendara yang mendapatkan sentuhan perubahan itu antara lain peranti suspensi.
Fungsi peranti suspensi dimaksimalkan, dengan cara memisahkan sistem kerjanya ke masing-masing tabung garpu. Walhasil, tugas pengubah posisi peranti suspensi juga berjalan secara maksimal.
Perubahan juga menyentuh perangkat pengereman. Cakram rem diganti dengan ukuran yang lebih besar, master silinder direvisi, begitu pula dengan bantalan rem. Semuanya, kata Kawasaki, untuk meningkatkan keamanan dan kenyamanan.
Sementara itu, untuk memudahkan pengendara lain melihat manuver pengendara motor ini saat berbelok, posisi lampu sein juga diubah.
Jika pada model lawas beerada di posisi yang lebih tinggi, kini berada di fairing samping. Begitu pun dengan tameng udara alias windshield, posisinya dibuat lebih tinggi dari sebelumnya.
Seperti edisi lawas, Ninja Versys edisi anyar ini dibekali mesin ,649 cc berpendingin cairan yang bertenaga 69 PS dan torsi maksimum 64 Nm. Tenaga sebesar itu disalurkan ke roda melalui peranti transmisi enam tingkat kecepatan.
"Banyak sekali yang tidak bisa saya lupakan, ini merupakan tantangan bangat untuk saya, terlebih harus kena hujan dan panas. Dan banyak sekali pengalaman baru, banyak kenal orang, terutama pengalaman pertama naik motor trail Aceh hingga Jakarta," ujar Nanang Suprayogo.
Para rider Viar memulai pertualangan dari tanggal 9 September 2014, dari Medan ke Aceh untuk menjajal Cross X 200 cc, dan baru benar-benar start resmi tanggal 11 September dari titik nol KM Sabang menuju jakarta.
"Jalur paling parah menurut saya itu, saat kami akan masuk Lahat mau ke Bengkulu, dimana kami harus lewat kota Manna. Jalurnya penuh dengan hutan, terlebih sering kejadian banyak perampokan. Dan kami juga harus melewati satu kampung, yang katanya semuanya merupakan perampok," katanya.
"Terlebih treknya patah-patah, curam, licin, banyak sekali sisa longsoran," katanya.
Dalam siaran pers Toyota, lebih dari seperti SPK dilakukan untuk mobil Avanza (34 persen) disusul Kijang Innova (14,3 persen), Agya (11,1 persen), Yaris (9,4 persen), dan Rush (9,3 persen.
"PT Toyota-Astra Motor menyampaikan apresiasi kepada semua pihak yang telah berpartisipasi dalam suksesnya penyelenggaraan IIMS 2014. Suksesnya kegiatan ini tidak lepas dari animo luar biasa dari pengunjung terhadap program-program yang dihadirkan Toyota baik di Main Booth di Hall D maupun pada Commercial Booth," kata Wakil Presiden TAM Suparno Djasmin.
Selama perhelatan IIMS 2014, Toyota memamerkan mobil-mobil seperti Astra Toyota AGYA, Etios Valco, Avanza, Avanza Veloz, Kijang Innova, Fortuner, NAV1, Vios, Yaris, Rush serta Alphard, Corolla Altis, Camry, Prius, 86 dan tamu istimewa RAV4.
Sementara pada commercial booth hadir Dyna, Hiace serta Hilux. Kehadiran kendaraan konsep Toyota FV2, Toyota FT-1, serta Toyota FCV juga menambah semarak suasana main booth Toyota yang juga merupakan booth terbesar pada IIMS 2014 ini.
Untuk menyalurkan antusiasme pengunjung terhadap kendaraan konsep ini, Toyota menyediakan teater mewah untuk menyaksikan teknologi terkini FCV sebagai sebuah kendaraan ramah lingkungan yang akan dipasarkan secara masal mulai 2015.
Bagi pengunjung yang ingin merasakan sensasi mengendarai FV2 sebagai personal mobility, mereka dapat mengikuti permainan yang berada di panggung utama. Sementara pengunjung yang ingin merasakan adrenalin Sport Racing Car Toyota Masa Depan FT-1, Toyota juga menyediakan simulator yang berada di bawah jalan layang main booth Toyota.
"Toyota konsisten untuk selalu menghadirkan produk dan memberikan pelayanan terbaik bagi pelanggan. Meski IIMS 2014 telah selesai, konsep 'Creating Tomorrow for Indonesia' tidak akan berhenti sampai disini," ujar Suparno.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Jakarta - Sebuah kejutan diberikan oleh Volksagen AG kepada pengunjung hajatan Paris Motor Show 2014. Pabrikan otomotif asal Jerman itu memperkenalkan sebuah konsep roadster, VW XL Sport . Hal yang paling mengejutkan dari mobil konsep itu adalah mesin di balik kapnya. Ternyata mesin yang bakal diusung merupakan mesin yang diadopsi dari Ducati 1199 Superleggera.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Jakarta - Pabrikan mobil sport sekelas Lamborghini akhirnya takluk juga dengan perkembangan zaman. Setelah sempat enggan merilis mobil hybrid, Lamborghini kini mulai menggunakan teknologi itu pada si dewa banteng terbarunya, Asterion.
Di malam Paris Motor Show, saat perkenalan mobil-mobil terbaru keluaran VW Group, Lamborghini membuka selubung mobil super hybrid pertamanya itu. Pool/dok. Lamborghini.
MORE PHOTOS
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com
Tujuan utamanya jelas, yakni berusaha untuk mengurangi tingkat kemacetan yang sudah dalam tahap kritis.
Namun, tahukah Anda bahwa selain untuk mengurangi kemacetan, masih ada keuntungan lain yang diperoleh dari kegiatan 'menumpang' ini? Berikut adalah lima manfaat lain dari menumpang kendaraan orang lain.
Dalam keterangan resminya, Kamis (2/10/2014) debut sang SUV mewah bergaya British itu dilakukan di ajang Paris Motor Show 2014.
Land Rover Discovery Sport ini benar-benar dibuat sebagai SUV kompak premium yang menawarkan tempat duduk 5 +2 serta tawaran menarik lainnya.
Dalam peluncurannya, deretan aktris asal Inggris seperti model Victoria Secret Rosie Huntington-Whiteley turut serta dengan berpose di samping kiri dan kanan Land Rover Discovery.
Tak hanya itu, tempat yang dipilih untuk peluncurannya juga dibuat semenarik mungkin, dengan mendesain tempat yang sesuai dengan karakter SUV tersebut. Mobil pun diajak 'berenang' melewati genangan air saat peluncurannya.
"Mobil ini dirancang untuk menjadi SUV kompak di dunia yang mampu dan serbaguna. Mobil ini juga tidak hanya mampu menarik pelanggan Land Rover tapi juga konsumen yang sebelumnya tidak melirik Land Rover akan tertarik dengan kehadiran Land Rover Discovery Sport," kata Land Rover Design Director and Chief Creative Officer Gerry McGovern.
Saat ini produksi SUV Kompak mewah ini sedang berlangsung dan rencananya baru akan dijual pada tahun 2015 mendatang di hampir 170 negara di seluruh dunia.
Redaksi: redaksi[at]detikoto.com
Informasi pemasangan iklan
hubungi : sales[at]detik.com